Сайлентблоки й втулки
В наявності255грн
В наявності363грн
В наявності121грн
В наявності487 грн443грн
NKСайлентблок важеля- Артикул
- 5101558
- Зовнішній діаметр [мм]
- 53,3
- Внутрішній діаметр [мм]
- 10,4
- Довжина [мм]
- 51,7
В наявності647грн
NKСайлентблок важеля- Артикул
- 5101560
- Внутрішній діаметр [мм]
- 12,1
- Зовнішній діаметр [мм]
- 47,2
- Довжина [мм]
- 55,7
В наявності563грн
В наявності214грн
В наявності216грн
В наявності223грн
В наявності1 429 грн1 322грн
В наявності489грн
В наявності619грн
В наявності434грн
В наявності434грн
NKСайлентблок важеля- Артикул
- 5104502
- Внутрішній діаметр [мм]
- 14,2
- Довжина [мм]
- 59,5
- Зовнішній діаметр [мм]
- 34
В наявності218грн
В наявності237грн
В наявності241грн
В наявності216грн
В наявності462грн
В наявності425грн
Як підібрати
Як підібрати сайлентблок чи втулку
Найнадійніше — за номером: артикулом зі старої деталі або оригінальним номером (OEM) з каталогу виробника авто. Сайлентблоки на одному важелі часто різні, тож номер важливіший за фото. Номера немає — надішліть VIN, підберемо вручну.
Що має збігтися, якщо порівнюєте самі
- Місце — який важіль чи тяга, передній чи задній, внутрішній чи зовнішній: на одному авто їх буває з десяток різних.
- Розміри — зовнішній і внутрішній діаметр, довжина; для втулки стабілізатора — діаметр штанги.
- Конструкція — гумометалевий, гідравлічний чи поліуретановий: гідравлічні м’якші, поліуретанові жорсткіші.
- Окремо чи з важелем — іноді простіше взяти важіль із новими сайлентблоками, ніж запресовувати їх окремо.
Сайлентблоки міняють парою з обох боків авто, а після заміни важелів чи тяг перевіряють розвал-сходження.
Що є в наявності зараз
6 868 позицій у наявності, виробників — 141; половина з них коштує від 231 до 724 грн.
Найбільше позицій: APPLUS — 783, типова ціна 349 грн; TEDGUM — 648, типова ціна 428 грн; Febest — 519, типова ціна 454 грн; Q-FIX — 469, типова ціна 229 грн; LEMFORDER — 454, типова ціна 550 грн.
Часті запитання
Чи можна замінити лише сайлентблок, а не весь важіль?
Так, якщо важіль цілий і сайлентблок продається окремо: шукайте за номером важеля або самого сайлентблока. Для запресовування потрібен прес чи знімач.
Як зрозуміти, що сайлентблок зношений?
Стук на нерівностях, гума потріскалась чи відшарувалась від металу, авто тягне вбік або шини зношуються нерівно.
Поліуретан чи гума?
Поліуретан служить довше, але передає в салон більше вібрацій. Для щоденної їзди зазвичай беруть гумометалеві, як із заводу.