Каталог
Кошик+38 (093) 140-86-78Зв'язатися →

Опори, пильники й захисні комплекти

1 646 позицій96 виробників

Як підібрати

Як підібрати опору, пильник чи захисний комплект амортизатора

Найнадійніше — за номером: артикулом зі старої деталі або оригінальним номером (OEM). Передні й задні опори різні, а на передній осі опора часто йде разом із підшипником. Номера немає — надішліть VIN, підберемо вручну.

Що має збігтися

  • Вісь і бік — передня чи задня, ліва чи права: на деяких авто опори з різних боків відрізняються.
  • З підшипником чи без — на передній стійці підшипник дає їй повертатися разом із колесом; він буває в комплекті, буває окремо — це видно в назві.
  • Пильник і відбійник — захисний комплект — це пильник і відбійник; розмір — за діаметром штока й корпусу амортизатора.
  • Тип підвіски — на деяких авто опори різні для звичайної й спортивної підвіски — звіряйте номер.

Опори й пильники вигідно міняти разом з амортизаторами й парою на одній осі: розбирати стійку однаково доведеться.

Що є в наявності зараз

1 325 позицій у наявності, виробників — 90; половина з них коштує від 484 до 1 468 грн.

Найбільше позицій: Raiso — 179, типова ціна 747 грн; Kayaba — 98, типова ціна 1 201 грн; TOYOTA / LEXUS — 89, типова ціна 2 333 грн; LEMFORDER — 87, типова ціна 865 грн; TEDGUM — 76, типова ціна 686 грн.

Часті запитання

Як зрозуміти, що опора зношена?

Стук згори в стійці на нерівностях, скрип при повороті керма на місці, гума опори потріскалась.

Чи треба міняти пильник, якщо амортизатор ще цілий?

Так, якщо пильник порваний: бруд на штоку швидко виводить з ладу сальник амортизатора.

Що входить у захисний комплект?

Склад указано в назві й характеристиках; не знайшли — запитайте, скажемо до оформлення.